Hai vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra tại địa bàn tỉnh Nam Định và Hưng Yên khiến ít nhất một người chết và nhiều người khác bị thương.

Vụ tai nạn đầu tiên xảy ra vào khoảng 15h30' (giờ địa phương) tại huyện Vụ Bản, Nam Định. Tai nạn xảy ra khi đoàn tàu TN1 vừa rời ga Hà Nội được hơn 1 giờ, trong hành trình chở khách vào Tp. Hồ Chí Minh, khiến đoàn tàu này phải dừng lại 1 giờ để xử lý tai nạn tại đây. 

Theo đó, tại thời điểm xảy ra tai nạn, chiếc xe khách loại 16 chỗ lưu thông trên quốc lộ 10, khi đến ngã ba thì xe rẽ sang đường sắt cùng lúc đoàn tàu TN1 đến. Trước đó, dù lái tàu đã kéo còi cảnh báo nhưng tài xế ôtô vẫn cố vượt qua đường ngang dân sinh. Vì đoàn tàu không thể dừng lại gấp khi cách chiếc ôtô chưa đến 100 m, nên đã tông ngang xe khách, hất văng xe sang vệ đường. Vụ tai nạn làm chiếc xe biến dạng phần đầu xe cùng hai bên hông. Năm người bị thương nặng được đưa đi bệnh viện, còn tài xế do vết thương quá nặng, đã tử vong sau đó.

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, đoàn tàu đã dừng khẩn cấp cùng với các lực lượng chức năng và ngành đường sắt xử lý hậu quả vụ tai nạn. Khoảng 16 giờ chiều cùng ngày, đoàn tàu TN1 đã tiếp tục hành trình. Được biết, ngã ba này vốn là "điểm đen tai nạn" với nhiều vụ tàu tông ô tô và người dẫn đến tử vong, mặc dù đường ngang có đầy đủ hệ thống cảnh báo.

Cùng ngày, trong khi Trung tâm ứng phó sự cố, thiên tai và cứu nạn đường sắt đang tập trung khắc phục vụ tai nạn trên thì tại tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng lại xảy ra vụ tai nạn tàu va ô tô trên địa bàn huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên. Vào khoảng 16h, một xe ôtô 5 chỗ trong lúc cố vượt đường sắt tại đường ngang dân sinh đã bị tàu LP5 đâm vào làm 3 người bị thương, trong đó có 1 người bị thương nặng. Vụ tai nạn khiến chiếc xe bị biến dạng hoàn toàn phần đầu và đuôi xe. Ngay sau đó, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường, giải quyết, xử lý hậu quả, đưa nạn nhân đi cấp cứu.

Cả hai vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra đều liên quan đến ngã giao cắt đường dân sinh với đường tàu. Trong những tháng đầu năm 2017, trên toàn Việt Nam xảy ra nhiều vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng. Tính riêng trong 7 ngày nghỉ Tết Đinh Dậu (từ ngày 26/01 đến 01/02) đã xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm 6 người thiệt mạng, 11 người bị thương, tăng 60% về số vụ so với Tết năm 2016.

Các vụ tai nạn đường sắt ở Việt Nam phần lớn do ý thức tham gia giao thông yếu kém của người dân khi người dân cố vượt đường sắt khi tàu đang đến gần. Trước đó, vào tháng 10/2016, một vụ tai nạn đau lòng khi chiếc ôtô Honda CRV cũng cố rẽ ngang đường sắt trong lúc tàu SE2 chạy theo hướng Nam - Bắc lao tới, đâm vào hông xe ôtô kéo lê 10 m trên đường ray trước khi "hất văng" chiếc xe ra ngoài mặt đường Quốc lộ 1A làm 6 người thiệt mạng ở huyện Thường Tín, Hà Nội. 

Theo cơ quan chức năng phụ trách về an toàn giao thông ở Việt Nam, nguyên nhân của các vụ tai nạn đường sắt có nguồn gốc trực tiếp từ hành vi vi phạm quy định pháp luật của những người dân khi cố vượt qua đường ngang, lối đi dân sinh tại tuyến đường giao cắt với đường sắt. Đồng thời, cơ quan này cũng yêu cầu làm rõ trách nhiệm của các cơ quan lãnh đạo một số tỉnh, thành phố, nơi có đường sắt đi qua và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong việc chưa quyết liệt chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông tại các đường ngang cũng như xử lý trách nhiệm của địa phương, đơn vị có liên quan.