Bộ Công nghiệp, thương mại và tài nguyên Hàn Quốc ngày 26/3 cho biết trong quá trình đàm phán sửa đổi Hiệp định thương mại tự do (FTA) Hàn - Mỹ, Seoul đã đồng ý mở cửa thị trường ô tô với Mỹ để đổi lại việc nước này miễn tăng thuế với mặt hàng thép.

Mỹ vẫn có những hạn chế riêng đối với Hàn Quốc khi áp hạn ngạch đối với khối lượng thép Hàn Quốc nhập khẩu vào Mỹ hàng năm ở mức 2,68 triệu tấn, tức tương đương khoảng 70% khối lượng thép trung bình Hàn Quốc xuất khẩu sang Mỹ trong 3 năm qua.

Mỹ là đối tác thương mại lớn thứ 2 của Hàn Quốc sau Trung Quốc, tổng kim ngạch thương mại hai chiều đạt 119,3 tỷ USD trong năm 2017, theo số liệu của chính phủ Hàn Quốc.

Ngành thép Hàn Quốc đặc biệt hoan nghênh động thái mới nhất từ phía Mỹ. Đại diện ngành khẳng định họ cũng cảm thấy bớt lo lắng, nhưng vẫn thấy tiếc khi mà Hàn Quốc đã không thể có được thêm hạn ngạch xuất khẩu thép vào thị trường Mỹ.

Việc phía Mỹ miễn thuế thép cho Hàn Quốc được đưa ra sau khi Hàn Quốc chấp nhận nhượng bộ trong ngành ô tô. Hai bên dự kiến sẽ ký lại hiệp định tự do thương mại mới. Theo thỏa thuận mới được điều chính, Hàn Quốc sẽ cho phép ngành ô tô Mỹ tiếp cận nhiều hơn với thị trường ô tô Hàn Quốc. Hàn Quốc sẽ hỗ trợ bằng cách giảm bớt các tiêu chuẩn liên quan đến môi trường cũng như thủ tục giấy tờ cho phía Mỹ.

Hàn Quốc và Mỹ đã đạt được sự đồng thuận về mặt nguyên tắc về một số vấn đề chủ chốt nhằm sửa đổi hiệp định thương mại song phương cũng như bàn thảo về việc loại Seoul ra khỏi danh sách đen bị Mỹ áp mức thuế suất mới 25% đối với mặt hàng thép và 10% đối với mặt hàng nhôm xuất khẩu sang thị trường này.

Ngành ô tô được coi như tâm điểm của các cuộc bàn thảo bởi nó được coi như góp phần quan trọng trong thặng dư thương mại 17,9 tỷ USD mà Hàn Quốc có được với Mỹ trong năm ngoái.

Seoul cũng sẽ tạm thời gỡ bỏ các tiêu chuẩn về khí thải đối với mặt hàng xe ô tô nhập khẩu từ năm 2021 đến năm 2025 khi thiết lập các quy chế nhập khẩu mới. Sở dĩ có quyết định trên là do các nhà sản xuất Mỹ đã luôn phàn nàn rằng các đạo luật về bảo vệ môi trường chính là hàng rào phi thuế quan mà Hàn Quốc áp đặt với ô tô của nước này.

Bên cạnh đó, mỗi hãng xe Mỹ sẽ được phép xuất vào Hàn Quốc 50 nghìn ô tô mỗi năm, cao gấp đôi so với mức hiện tại là 25 nghìn xe.