Tuy nhiên, chính quyền Trump cho biết vẫn đang quá trình xem xét mở rộng lệnh cấm, trong giải pháp đảm bảo pin lithium trong các thiết bị điện tử, được cất giữ trong hành lý không phát nổ giữa không trung. Ngay lập tức, ngày 11/5, các quan chức an ninh hàng không châu Âu đã gặp nhau tại Brussels để bàn giải pháp đối phó với lệnh cấm của Mỹ.

Ngoài ra, đại sứ Liên minh châu Âu tại Mỹ dự kiến sẽ gặp Bộ trưởng An ninh Nội địa John Kelly vài ngày tới để thảo luận về vấn đề này, trước khi Bộ An ninh Nội địa Mỹ (DHS) đưa ra thông báo nhưng từ chối cho biết thời điểm cụ thể. Trong tuyên bố đưa ra, phát ngôn viên của DHS, Dave Lapan, cho biết, ông John Kelly chưa đưa ra quyết định nhưng DHS đang tiếp tục đánh giá về mối đe dọa này và sau khi đã cùng thảo luận với đại diện của các hãng hàng không và các bên liên quan khác.

Việc mở rộng lệnh cấm có thể gây ra cơn bão ảnh hưởng lên ngành hàng không cả ở châu Âu lẫn Mỹ, với khoảng hàng chục triệu hành khách bay từ châu Âu sang Mỹ mỗi năm. 

Trước đó, vào tháng 3, Mỹ đã thông báo hạn chế mang máy tính xách tay đối với các chuyến bay khởi hành từ 10 sân bay, bao gồm của UAE (Các tiểu vương quốc Ả rập thống nhất), Saudi Arabia, Qatar và Thổ Nhĩ Kỳ do lo ngại bom có thể được lắp đặt trong các thiết bị điện tử đưa lên máy bay. Nguyên nhân được đưa ra, khi lệnh cấm được ban hành dựa vào các thông tin tình báo cho rằng những kẻ khủng bố đang có kế hoạch giấu các thiết bị gây nổ bên trong laptop và tablet phổ biến như iPad của Apple.

Lệnh cấm máy tính xách tay của Mỹ đã ảnh hưởng đến các chuyến bay trực tiếp tới Mỹ của Royal Jordanian Airlines, Egypt Air, Turkish Airlines, Saudi Arabian Airlines, Kuwait Airways, Royal Air Maroc, Qatar Airways, Emirates.... Ngoài các hãng của Mỹ có thể bị ảnh hưởng như United Airlines, Delta Air Lines Inc và American Airlines Group. Ngày 11/5, các quan chức DHS đã gặp các hãng hàng không Mỹ bị ảnh hưởng này và nhóm thương mại Airlines for America để thảo luận về lệnh cấm. 

Liên quan tới lệnh cấm đưa ra đầu tiên, ngày 9/5, tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế đã họp để thảo luận về các vấn đề xung quanh lệnh cấm trên sau khi các Tiểu vương quốc Arập thống nhất, Ai Cập và nhiều nước khác bày tỏ lo ngại rằng các hãng hàng không của họ đã bị trừng phạt không chính đáng. 

Về phía châu Âu, lo ngại về mối nguy hiểm đối với an toàn bay do gia tăng nguy cơ hỏa hoạn từ các pin lithium-ion hoạt động kém, các nhà chức trách đã cảnh báo việc mang theo hàng trăm thiết bị điện tử trong hành lí ký gửi trong các chuyến bay đường dài, riêng nước Anh cũng đưa lệnh cấm tương tự như Mỹ, nhưng giới hạn chỉ trong hành khách tới từ 6 quốc gia.